日立电器有限公司宣布了一个电池技术的发展，日立压缩机E500HHD-36D2使电动汽车的行驶距离加倍。

具体而言，该电极是常规电池的厚度的两倍，日立压缩机E500HHD-36D2从而增加了可用于充电和放电的锂离子的量和增加的能量密度。另一个特点是优化的电极内的活性物质的分布，以促进锂离子迁移率和提高电池功率密度。这是通过使用一个新开发的技术，三维可视化的电极结构，以澄清锂离子运动。

硅基的负极材料是能够充电和放电的锂离子比传统的碳基材料，但他们有一个短的使用寿命，因为它们很容易从电极分离。我们已经开发了一种技术，用于强结合的硅材料的电极，以抑制这种分离，从而实现的服务寿命，是关于相同的碳基材料。日立压缩机E500HHD-36D2传统的阳极材料的另一个问题是，应用高电压会导致电解质的分解，缩短了使用寿命。我们能够克服这个问题，延长寿命的涂层的阴极表面的氧化物。通过应用这些解决方案，我们能够实现高能量密度和功率密度，以及一个长期的服务寿命，导致电池，可以双电动汽车的驾驶范围。